Semblable à Burgmann 560A, grue John Type 21
Température : -20 ºC à +120 ºC
Pression :≤1,0 MPa
Vitesse :≤15 m/s
Anneau stationnaire : céramique (alumine), carbure de silicium lié par réaction, carbure de silicium fritté sans pression, carbure de tungstène à liant Ni
Anneau rotatif : graphite de carbone imprégné de résine (furane), imprégnation d'antimoine. Graphite de carbone, carbure de silicium fritté sans pression, carbure de silicium lié par réaction Joint secondaire : nitrile (NBR), éthylène propylène (EPDM), caoutchouc fluorocarboné (FKM) Ressort et pièces métalliques (acier inoxydable, acier inoxydable)
Le joint mécanique à ressort unique 560A remplace Aesseal (MTU FP/T3S et EA560)
Nous avons 3 tailles différentes, 560A et 560C sont des tailles métriques et 560B en pouces, ce qui équivaut à la grue John type 21.
Il existe de nombreux choix de sièges, siège W, siège WG et taille de siège standard LM560.
Les joints mécaniques simples de pompe à ressort de type 21 ont remplacé les joints mécaniques de John Crane de type 21
Joint à soufflet en élastomère sans poussoir polyvalent de type 2
Le joint d'arbre à soufflet en élastomère à convolution complète 1A remplace les joints mécaniques John Crane de type 1A
Joints mécaniques de pompe Hidrostal joint à soufflet en caoutchouc 11/2"
301 Remplacement de l'arbre mécanique à ressort unique Eagle Burgmann BTAR
L'élastomère de pompe à eau des joints mécaniques 560D beugle le double joint SIC/VOITURE/CER/NBR